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ETFE膜结构工程防水节点的处理
来源：未知 日期：2021-04-28 阅读()
ETFE膜结构工程防水节点的处理
单层etfe膜节点防水的问题主要产生于etfe膜与pvc膜、ptfe膜材交接的位置，尤其是低点角落处。不同材质的膜材之间无法熔接。需要采用其他的节点方式加以处理。
一种方式采用铝挤型压板，将ptfe膜及etfe膜压住。重点是在角落部位要小心施工，减小因膜材焊缝位置厚度不等而造成压板不能压紧，从而导致渗水的可能。这种方式在首都机场和上海八号线项目中均有应用。
另有一种方式是将etfe膜边界与pvc膜、ptfe膜边界作出一定的高度差或不同的内外位置。从而分别进行防水处理。这种方式在上海青浦建设工程质量检测中心中庭膜结构顶棚得到应用。
保险的做法是采用水槽，进行有组织排水，这种方式应用在鸟巢中。但是这种方式在某些项目中难以被建筑师或业主接受。
比如上海轨道交通八号线车站雨棚膜结构。桁架间轴线宽度只有700mm。如果在两根上弦之上分别设置一定宽度的水槽，那么膜的范围就几乎没有了。
对于重要项目或是新的节点方式，如果条件许可，应该进行试验以验证节点方式的可行性
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